Rasanya Rafizi tidak menyatakan bahawa Pakatan akan MENGHAPUSKAN keseluruhan cukai yang dikenakan terhadap kereta import. Jika ada usaha untuk menghapuskan duti eksais, sudah tentu mereka ada cara untuk menampung pendapatan kerajaan yang hilang itu. Cuba baca di sini.

Yang dinyatakan secara jelas oleh Rafizi dalam kenyataan akhbarnya: "Kereta yang paling kecil dengan saiz enjin di bawah 1,500 cc akan dikenakan duti eksais 60% dan cukai jualan 10% (jika dikilang di Malaysia). Ini meningkat kepada 100% jika kereta itu diimport, dengan tambahan cukai import sebanyak 30%. Ini bermakna, bagi sebuah kereta Perodua yang terkecil pada harga RM40,000, rakyat perlu membayar cukai sebanyak RM16,500 kepada kerajaan akibat dasar Umno/Barisan Nasional. Kadar cukai ini sudah tentu lebih tinggi bagi kereta-kereta yang lebih besar."

Bayangkan betapa tingginya cukai kenderaan di negara ini!

Lupakan bab ekonomi, janji, dan sebagainya seperti yang diungkitkan oleh KJ.

Pada TM, hujah mengaitkan penurunan cukai dan duti import akan memusnahkan Proton, Perodua adalah hujah untuk menakut-nakutkan masyarakat Malaysia dan memainkan sentimen patriotisme untuk tujuan tertentu. Malah hujah ini diguna pakai sejak dahulu untuk menghalalkan tindakan kerajaan menaikkan cukai terhadap kereta  import sehingga menjejaskan peluang rakyat Malaysia membeli produk alternatif pilihan mereka.

Persoalannya di sini bukan isu patriotisme atau ekonomi semata-mata. Persoalan yang penting ialah kemampuan Proton dan Perodua menghasilkan produk yang berkualiti. Sekiranya Proton dan Perodua mampu mengeluarkan kereta yang original, berkualiti, bertaraf dunia, dan diiktiraf oleh masyarakat antarabangsa, sudah tentu produk syarikat automobil tempatan ini tidak akan terjejas. Importlah kereta dari negara mana pun, jenama apa pun orang ramai akan tetap memilih produk keluaran Proton dan Perodua. Hal ini demikian kerana sudah menjadi tabiat manusia yang waras untuk membeli sesuatu yang berkualiti. Kata orang, alah membeli, menang memakai.

Sudah 27 tahun Proton beroperasi, cuba senaraikan produk syarikat tersebut yang dihasilkan 100% daripada idea, peralatan, dan bahan tempatan. Begitu juga Perodua. Jika dalam industri muzik ada istilah lagu saduran, dalam industri automobil pun ada istilah yang sama. Sampai bila pengeluar kereta tempatan terpaksa menggunakan enjin, peralatan, dan teknologi asing? Antara punca hal ini berlaku termasuklah dasar yang "tidak membolehkan", "tidak menggalakkan" syarikat automobil dan kepakaran anak tempatan benar-benar bersaing dengan syarikat dan kepakaran luar negara. Dasar sedia ada sentiasa menjamin pasaran kereta tempatan walaupun kualitinya sering dipertikaikan baik orang tempatan (di sini), mahupun orang luar (di sini.) 

Apa pula sindiran pelanggan Proton di bawah ini?

 

 

 

Kalau begitu pendirian kerajaan BN, sampai bila-bila pun syarikat automobil tempatan tidak mampu menghasilkan produk yang original, hasil buatan 100% anak tempatan, dan menggunakan peralatan yang dikeluarkan oleh syarikat tempatan. Apabila KJ menyebut bukan tujuan kerajaan untuk melindungi Proton selama-lamanya, cuba fikirkan usia syarikat kereta tempatan.